Коносамент є правовим документом, який зв'язує перевізника та вантажовідправника на весь термін перевезення. Сторонами договору морського перевезення є перевізник та вантажовідправник, вантажоотримувач є стороною, якій лише належить право отримати вантаж.5 жовт. 2020 р.
Коносамент виписується (підписується капітаном або агентом перевізника) винятково в момент прийняття вантажу на борт. Таким чином підписаний коносамент одночасно виступає і документом, що підтверджує факт передачі вантажу для доставлення (замінює акт прийняття-передання).
Цінний папір підтверджує наявність і прийняття вантажу до транспортування, а також право власності на вантаж. Домашній (house bill of lading) — коносамент, який перевізник або експедитор, що виконує функції перевізника, оформляє в порту відправлення.
Ордерний коносамент (to-order bill of lading) – містить вказівку “наказу відправника” чи “наказу одержувача”. Він передбачає, що відправник або одержувач можуть передати свої права третій особі шляхом проставлення на коносаменті передавального напису (індосаменту) та вручення його цій особі.
Згідно з ч. 1 ст. 137 КТМУ коносамент видає перевізник, при цьому законодавець не вказує на те, що таке видача коносаменту. Зміст поняття "видача" слід розглядати виходячи з зазначення двох основних обов'язків перевізника: видати коносамент після прийняття вантажу до перевезення і видати його одержувачу.
Відповідно до ст. 135 КТМ України коносаментом визначаються правовідносини між перевізником і одержувачем вантажу. Умови договору морського перевезення, не викладені в коносаменті, обов'язкові для одержувача, якщо в коносаменті зроблено посилання на документ, в якому вони викладені.
Морська накладна (sea waybill) — документ, який оформляється на конкретного одержувача без випуску оригіналів. Такий коносамент відноситься до необоротних — його не можна передати іншій особі. Існують і інші види …