Гальмування є невід'ємною частиною нашого повсякденного життя та відіграє важливу роль у забезпеченні безпеки на дорозі. Коли ми натискаємо на гальмо педаль, відбувається цілий комплекс процесів, які дозволяють значно знизити швидкість руху автомобіля. Розберемося докладніше, що відбувається при гальмуванні.
Основний елемент гальмівної системи – гальмівний диск або гальмівний барабан, залежно від типу автомобіля. Коли ми натискаємо на педаль гальма, гальмівні колодки стискаються та притискаються до гальмівного диска чи барабана. В результаті цього тертя відбувається перетворення кінетичної енергії на тепло. Завдяки цьому відбувається уповільнення руху автомобіля.
Однак, гальмування – це не лише робота гальмівних колодок. Важливу роль відіграють інші елементи гальмівної системи, наприклад, гальмівні трубки, шланги, головний циліндр, антиблокувальна система (АБС). Вони призначені для підтримки надійності та ефективності роботи гальмівного механізму. Без них гальмування було б неможливим або вкрай неефективним.
| Що відбувається при гальмуванні |
|---|
| При гальмуванні відбувається таке: |
|
| Відстань гальмування залежить від кількох факторів: |
|
Що може бути при гальмуванні?
Зміст:
При гальмуванні, природно створюється сильна вібрація в зоні дії колодки та гальмівного диска, при цьому виникають скрипи та навіть протяжні «виски».
Чому стукають колодки при гальмуванні?
Перегрів гальмівної системи При частому або тривалому гальмуванні диск може розжаритися від сильного тертя колодки. У цих ситуаціях, особливо якщо у вас встановлені колодки та диски різних виробників, може лунати неприємний писк чи скрип. Ще одна причина перегріву – дешеві, неякісні колодки.
Чому пищать гальма після заміни колодок?
Пошкодження армуючого шару. Якщо гальмівні колодки скриплять саме з цієї причини, вони зношені. Зазвичай такий процес супроводжується виділенням пилу. Деякі виробники застосовують як матеріал для фрикційних накладок металеву стружку в неправильній пропорції.
Як свистять гальмівні колодки?
На кожних колодках є індикатор зношування (так звані «піскуни»), який буває у вигляді металевої пластини. При надмірному зносі колодки з індикатором зносу дана пластина стикається з гальмівним диском, внаслідок чого з'являється вереск або скрип. Це сигналізує про їх негайну заміну.